ASTM A229 filo d'acciaio soffocato e temperato per molle meccaniche

filo di acciaio a molla indurito e temperato con olio, trattato termicamente in linea nel modo seguente: viene prima trasformato in austenite, esaurito in olio o in un simile mezzo di esaurimento,seguita immediatamente da un temperamento mediante riscaldamento alla temperatura appropriata.

Dimensioni di fornitura:
Diametro: 5-35 mm

Il nostro vantaggio
1Linearità stabile, buona formabilità, superficie uniforme e bella.
2Alta plasticità e buona resistenza alla stanchezza e forniamo rapporti di autoispezione e certificati di prova delle materie prime.
3Imballaggio anti-ruggine professionale, consegna puntuale, prezzo competitivo.
4- Grandi scorte disponibili, nessun requisito di MOQ.

A229Fabbricazione a partire da fili di acciaio Tolleranze dimensionali

Filtro in bobine

Il livello di tolleranza per il diametro del filo si basa sul livello EN 10218-2:1996:

-T5 per il diametro del filo fino a 0,80 mm compreso;

-T4 per 0,80 mm fino a 10,00 mm;

- T3 sopra i 10,00 mm.

Filati in lunghezze tagliate

Le prescrizioni relative alle tolleranze di lunghezza e alla rettitudine sono quelle di EN 10218-2:1996La tolleranza sulla lunghezza nominale deve essere soltanto in più mantenendo lo stesso intervallo di tolleranza.

A229Fabbricazione a partire da fili di acciaio Composizione chimica

A229Inclusioni non metalliche

I gradi VD devono essere controllati per la dimensione massima delle inclusioni in conformità all'ENV 10247.

A229Forma di consegna

Il filo indurito o temperato con olio deve essere fornito in bobine, su bobine o in lunghezze tagliate.Il filo in bobina può essere fornito anche su supporti contenenti una o più bobine.

Per i gradi VD e TD non sono ammesse saldature dopo i trattamenti termici precedenti l'operazione finale di disegno;per i gradi "FD" non devono essere effettuate saldature a dimensione finita, a meno che non sia convenuto diversamente tra le parti.

Le unità di filo fornite devono essere strettamente legate per garantire che le spirale di filo non si allontanino in modo imprevisto.L'estremità di partenza deve essere contrassegnata e le estremità della bobina devono essere coperte da un tappo protettivo..

A229Decarburizzazione superficiale

I fili di cui alla presente norma devono essere esenti da decarborizzazione totale e le profondità massime della zona parzialmente decarborizzata devono essere controllate alla fine delle bobine.

A229Prova e ispezione

Prova di avvolgimento

Prova di torsione

analisi termica;

risultato della prova di trazione

risultato della prova di torsione

diametro effettivo del filo

Prova di trazione

Fabbricazione a partire da fili di acciaio a molla temperati e induriti al petrolio, realizzati con acciai non legati o legati. They are primarily subject to torsional stresses such as in compression and extension springs and in special cases also for applications where the spring wire is subject to bending stresses such as lever springsLe acciaie non legate sono generalmente utilizzate per applicazioni a temperatura ambiente, mentre le acciaie legate sono generalmente utilizzate a una temperatura superiore alla temperatura ambiente.Gli acciai legati possono essere scelti anche per resistenza alla trazione superiore alla media.

L'acciaio a molla ASTM A229 è un acciaio a carbonio (non legato) formulato per la trasformazione primaria in prodotti forgiati.Può avere una resistenza alla trazione molto elevata e una duttilità moderatamente bassa tra gli acciai al carbonio forgiati o non legati.

Il filo temperato all'olio è ampiamente utilizzato per molle che richiedono una resistenza estremamente elevata alla fatica, al calore e a una resistenza permanente alla fatica, comprese le molle delle valvole del motore, le molle delle frizioni,e molle di sospensione che sono considerate importanti parti di sicurezza delle automobiliIl filo temperato ad olio di alta qualità del nostro gruppo ha una grande quota sia nei mercati nazionali che esteri.Il temperaggio ad olio è un processo in cui il filo viene riscaldato a temperature estremeIl filo è poi raffreddato con olio. Questo processo rafforza il filo senza renderlo fragile. Poiché il filo temperato con olio è forte ma flessibile, viene utilizzato per molle.Le molle temperate con olio si trovano spesso nell'industria automobilistica.

Le proprietà dell'acciaio a molla ASTM A229 includono due variazioni comuni.Le barre grafiche sulle schede delle proprietà del materiale riportate di seguito confrontano l'acciaio a molla ASTM A229 con: acciai al carbonio lavorato o in acciaio non legato (in alto), tutte le leghe di ferro (in mezzo) e l'intera banca dati (in basso).Una barra a metà piena significa che è il 50% del massimo, e così via.

A229Fabbricazione a partire da fili di acciaio a molla Classificazione

Il grado per applicazioni normali in acciaio greggio o legato ha l'abbreviazione FD ed è destinato ad applicazioni statiche.

Il filo di acciaio a molla per livelli di fatica medi, come quello richiesto per alcune molle di frizione in acciaio greggio o legato, ha l'abbreviazione TD.

Il filo in acciaio a molla di acciaio non legato o legato destinato ad essere utilizzato in condizioni dinamiche elevate, come per le molle delle valvole o altre molle con requisiti simili, ha l'abbreviazione VD.

I gradi di fatica media e alta TD e VD sono caratterizzati da elevata pulizia dell'acciaio,parametri meccanici e tecnologici e una condizione superficiale ben definita in relazione alla profondità ammissibile dei difetti superficiali e alla decarborizzazione.

Il FD di grado statico è caratterizzato dalle sue caratteristiche chimiche, meccaniche e tecnologiche nonché da una condizione specifica della superficie per quanto riguarda i difetti superficiali e la decarborizzazione.

A229Informazioni da fornire dall'acquirente

L'acquirente deve indicare chiaramente nella sua richiesta o nel suo ordine il prodotto e le seguenti informazioni:

a) il quantitativo richiesto;

b) il numero della presente norma europea: EN 10270-2;

c) qualità del filo

d) il diametro nominale del filo;

e) la forma di consegna e la massa unitaria;

f) il tipo di documento di controllo;

g) qualsiasi accordo particolare concluso.