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Dettagli:
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| Spessore: | 0,13 - 6.35mm | Larghezza: | 1 - 15mm |
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| Imballaggio: | ferita del nastro o del nastro o una bobina vibrata | Circostanza: | olio o non non olio |
| Rivestimento o ricoprire: | luminoso, fosfato, latta. ed altro | Grado: | 54SiCr6 |
| Numero: | 1,7102 | Classificazione: | Filo di acciaio per molle piano |
| Evidenziare: | Fosfatizzi il filo di acciaio per molle piano ricoprente,filo di acciaio per molle piano di 5mm,acciaio 54sicr6 |
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Grado: 54SiCr6
Numero: 1,7102
Classificazione: Acciaio speciale della lega
Norma:
En 10089: i 2002 acciai laminati a caldo per estiguuto e temperato balza. Condizioni tecniche di fornitura
| BACCANO 1,7102 | AFNOR 54SiCr6 | LE BS 685 A57 | UNI 54SiCr6 | AISI 9254 | SAE 9254 |
| JIS SUP12 | En 54SiCr6 | En 1,7102 | GOST 60S2ChA | UNS G92540 |
| C | Si | Mn | P | S | Cr | - |
| 0.51 - 0,59 | 1.2 - 1,6 | 0.5 - 0,8 | 0,025 massimo | 0,025 massimo | 0.5 - 0,8 | Cu+10Sn < 0=""> |
Spessore: 1 - 10mm; Tolleranze +/--0.013 a 0.05mm
Larghezza: 1 - 25mm; Tolleranze +/- 0,08 - 0.13mm
1. Linearità stabili, buona foggiabilità. Stato di superficie uniforme e bello.
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il cavo piano dell'acciaio per molle del Non temperato-carbonio è fornito comunemente in un rivestimento luminoso regolare di numero 2. Il produttore dovrebbe essere consultato se un altro rivestimento è richiesto.
Il cavo piano indurito e temperato dell'acciaio per molle è fornito solitamente in uno di seguenti rivestimenti riconosciuti:
1 Nero-ha temperato,
2 Scaleless-hanno temperato,
3 Luminoso-hanno temperato,
4 temperato e lucidato,
5 temperato, lucidato e colorato (blu o paglia) e
Salvo specificazione contraria, il cavo piano è ricoperto d'olio per minimizzare il graffio e per ritardare l'arrugginimento in transito. Se il prodotto non deve essere lubrificato, deve così essere specificato.
| Proprietà | Circostanze | ||
| T (°C) | Trattamento | ||
| Densità (×1000 kg/m3) | 7.7-8.03 | 25 | |
| Il rapporto di Poisson | 0.27-0.30 | 25 | |
| Modulo elastico (GPa) | 190-210 | 25 | |
| Resistenza alla trazione (Mpa) | 1158 | 25 | l'olio ha estiguuto, benissimo granuloso, temperato a 425°C |
| Carico di snervamento (Mpa) | 1034 | ||
| Allungamento (%) | 15 | ||
| Riduzione dell'area (%) | 53 | ||
| Durezza (HB) | 335 | 25 | l'olio ha estiguuto, benissimo granuloso, temperato a 425°C |
Ricottura morbida:
Calore a 640-680C, fresco lentamente in fornace. Ciò produrrà una durezza Brinell massima di 310.
Normalizzazione:
Temperatura: 850-880C, aria.
Indurimento:
Indurisca da una temperatura di 840-870C ha seguito dall'estinzione dell'olio.
Tempera:
Temperatura di rinvenimento: 430-500C, aria.
Il bordo di numero 1 è un bordo pronto di un contorno specificato (rotondo o quadrato) che è prodotto quando una larghezza molto accurata è richiesta o quando il rivestimento del bordo adatto a placcatura elettrolitica è richiesto, o entrambi.
Il bordo di numero 2 non è applicabile ai prodotti a base di filo piani.
Il bordo di numero 3 è un bordo approssimativamente quadrato prodotto fendendo.
Il bordo di numero 4 è un bordo arrotondato prodotto neanche dal bordo che rotola o che deriva dalla sezione rotonda di rotolamento piana di ofa. La tolleranza di larghezza e lo stato del bordo così non stanno esigendo quanto per un bordo di no. 1.
Il bordo di numero 5 è un bordo approssimativamente quadrato prodotto dal materiale del fessura-bordo su cui la sbavatura si elimina dal rotolamento o dalla limatura.
Il bordo di numero 6 è un bordo quadrato prodotto tramite il rotolamento del bordo quando lo stato di tolleranza e del bordo di larghezza non è impegnativo quanto per il bordo di no. 1.
Cavo piano Duro tipo dell'acciaio per molle
Cavo piano Morbido tipo dell'acciaio per molle
Cavo piano temprato Morbido tipo dell'acciaio per molle
Cavo piano intermedio Morbido tipo dell'acciaio per molle
Cavo piano Spheroidize tipo dell'acciaio per molle
Cavo piano dell'acciaio per molle del Non temperato-carbonio: Il cavo della costola dell'ombrello, nastro metallico ha visto d'acciaio.
Cavo piano indurito e temperato dell'acciaio per molle del carbonio: Linea del nastro, cavo della spazzola, cavo del liccio.
l'acciaio 54SiCr6 1,7102 è un acciaio legato formulato per la formazione primaria nei prodotti lavorati. Le proprietà citate sono appropriate per lo stato temprato. 54SiCr6 1,7102 è la designazione sia nei sistemi dell'en che di BACCANO per questo materiale. 54SiCr6 è un acciaio legato del grado standard. Comunemente è chiamato l'acciaio del Silicio-manganese 54SiCr6. È composto (nella percentuale del peso) di 0.51-0.59% carboni (C), 0.60-0.80% manganese (mn), 0,035% fosforo (massimi) (p), 0,04% zolfi (massimi) (s), 1.20-1.60% silicio (si), 0.60-0.80% cromi (Cr) ed il ferro del metallo base (Fe). Altre designazioni dell'acciaio legato 1,7102 includono UNS G92540 e AISI 9254.
il cavo piano dell'acciaio per molle è prodotto ad una gamma in cui il massimo specificato o richiesto è più di 0.25% dalla colata o dall'analisi del calore. Due tipi di cavi piani dell'acciaio per molle del carbonio sono prodotti:
1 cavo piano laminato a freddo non temperato dell'acciaio per molle, prodotto a parecchie combinazioni desiderabili di proprietà
2 filo di acciaio per molle indurito e temperato del carbonio.
Il cavo piano è prodotto generalmente dai coni retinici laminati a caldo o dal cavo rotondo, tramite una o più operazioni laminanti a freddo, soprattutto allo scopo di ottenere la dimensione e la sezione desiderate e per il miglioramento della finitura di superficie, accuratezza dimensionale e la variazione delle proprietà meccaniche. Il cavo piano può anche essere prodotto dal taglio dell'acciaio piano caldo o laminato a freddo alla larghezza desiderata. L'acciaio piano fenduto laminato a caldo è successivamente freddo riduttore. La larghezza al rapporto di spessore ed il tipo specificato di bordo generalmente determinare il processo che è necessario da redigere un elemento specifico del piano-cavo. La produzione di buon cavo piano di qualità di superficie dipende da cavo senza scala e pulito, dalla barretta, o dall'acciaio laminato a caldo prima del laminare a freddo. L'eliminazione del tartaro può essere compiuta da pulizia chimica o meccanica.
La resistenza di affaticamento è una proprietà che esercita una forte influenza sulla prestazione della molla di sospensione in veicoli. La scelta dell'acciaio 54SiCr6 1,7102 era dovuto il suo ampio uso nella fabbricazione di queste molle e la loro resistenza a fatica e durezza. La fabbricazione di molle d'acciaio 54SiCr6 1,7102 è stata fatta tramite il processo d'avvolgimento caldo ed il trattamento termico estiguendo convenzionale e temperando o dalla tempra e rinvenimento d'avvolgimento fredda di induzione e di processo. La pallinatura ha indotto una tensione residua compressiva che ha aumentato la durata di affaticamento dell'acciaio 54SiCr6 1,7102. Il profilo di tensione residua dalla superficie delle molle ha mostrato un picco nei valori della sollecitazione di compressione per entrambi i processi di fabbricazione. La tensione residua massima nella molla elaborata fredda era superiore alla molla elaborata calda ed ha mantenuto i valori molto più alti lungo lo spessore della molla dalla superficie, derivando dai processi di fabbricazione. L'incrinamento di affaticamento delle molle, senza la pallinatura, iniziata tramite il processo di torsione di affaticamento, con propagazione macroscopica tipica. La superficie di frattura ha mostrato le smagliature con alta deformazione di plastica.
Gli ordini per materiale a questa specificazione comprenderanno le seguenti informazioni, secondo i bisogni, per descrivere adeguatamente
prodotto desiderato:
1 quantità,
Nome 2 di materiale (cavo piano identificato da tipo),
Analisi 3 o grado, a richiesta
Carattere 4 di a basso tenore di carbonio o tipo di acciaio per molle
Bordo 5
Rivestimento 6 o ricoprire
7 dimensioni,
Requisiti del tipo e di dimensione di 8 bobine
9 imballando
Circostanza 10 (olio o non non olio)
Una designazione di 11 ASTM e data d'emissione,
Acciaio al rame 12, a richiesta,
Applicazione 13 (identificazione o descrizione della parte),
Analisi di caso 14 o di calore (richiesta, se desiderato) e
15 eccezioni alla specificazione, a richiesta.
Il cavo piano è preparato per la spedizione in vari modi. Il materiale può essere nudo, carta o tela da imballaggio avvolti, inscatolati, slittati o trasportati, slittati e protetti, trasportati e protetti, barrelled, o una combinazione di ciò. L'acquirente dovrebbe specificare il metodo desiderato. Quando le bobine sono ordinate dovrebbe essere specificato se una ferita del nastro o del nastro o una bobina vibrata è desiderata. Poiché i diametri ed i pesi della bobina variano dai produttori, il produttore dovrebbe essere consultato per la capacità specifica e le limitazioni. Quando il peso della bobina è specificato per cavo piano d'acciaio a basso tenore di carbonio o per il cavo piano dell'acciaio per molle del non temperato-carbonio, è pratica comune spedire non più di 10% del peso totale di un oggetto in brevi bobine, che sono quelle che pesano fra 25 e 75% del peso massimo della bobina.
Persona di contatto: Ms. Florence Tang
Fax: 86-731-89853933
